Den giver blot links til materiale, som uddyber noget af presseomtalen.

Også gamle "nyheder" er medtaget, fordi de stadig kan fungere som en indgang til interessant læsestof.

Information om luftforurening på adresseniveau

Sidst i oktober 2010 har Danmarks Radio bragt nyheden om at ingen oplyser om luftens forurening, når man køber en lejlighed eller hus. Det kunne der imidlertid rådes bod på relativt hurtigt. Danmarks Miljøundersøgelser ved  Aarhus Universitet har udviklet metoder som kan forudsige luftforureningen på en hvilken som helst dansk adresse til et hvilken som helst tidspunkt. Læs DMU's nyhedsnotits om systemet.

Brændefyrings bidrag til luftforurening

DMU har i maj 2010 udgivet tre rapporter, der tager udgangspunkt i en serie undersøgelser ved Slagslunde i Nordsjælland. Undersøgelserne var en del af forskningsprojektet Wooduse. Der har i maj/juni 2010 i pressen været adskillige historier baseret på resultater fra disse rapporter.

I pressen er resultaterne af Slagslunde-undersøgelsen undertiden kogt ned til noget meget kortfattet. Siden Presseomtale af brænderøgsrapporter - uddybning forklarer de væsentligste budskaber om brændefyring, som DMU gerne vil formidle på baggrund af den foreliggende samt andre undersøgelser. 

Medieomtale af partikelmålinger på H.C. Andersens Boulevard

Der har fra 10. december været megen pressebevågenhed om DMU's partikelmålinger på HC Andersens Boulevard. Ved mediernes omtale af sagen kan man få indtryk af, at der er tale om en målefejl på 15%.
Det er der ikke. Der er tale om to ting: Der er konstateret en fejl ved et måleinstrument i perioden april-november 2009, så nogle data har måttet kasseres, og der er tale om at man - baseret på andre instrumenter - kan konstatere et fald i partikelforureningen på 15% på H.C. Andersens Boulevard fra 2008 til 2009. Det sidste hænger tilsyneladende sammen med, at H.C. Andersens Boulevard fik ny vejbelægning i efteråret 2008. Læs DMU's omtale af sagen...

Dieselbiler giver problemer med NO₂ i byerne

Dieselbiler bidrager til den stærkt sundhedsskadelige partikelforurening. Her kan partikelfiltre hjælpe .

Men et andet problem, der er blevet øget i takt med at vi har fået flere dieselbiler er, at dieselbiler udsender store mængder af det sundhedsskadelige stof NO₂, kvælstofdioxid. Dette problem blev behandlet i en rapport fra DMU udsendt i juli 2007. Du kan læse mere om problemet på websiden Dieselbiler giver problemer med NO2 i byerne.

Partikler fra trafikken - bl. a. bremsestøv

I januar 2006 bragte fagbladet Ingeniøren en artikel om partikelforurening fra bilers bremser. Her er en uddybning .

Krydstogtskibe (januar 2005)

DMU har for Miljøstyrelsen gennemført en undersøgelse af luftforureningen fra krydstogtskibene i Københavns Havn. Rapporten er udgivet af Miljøstyrelsen som Miljøprojekt nr 978, 2005.
Konklusionerne er kort ridset op i en DMU-nyhedsnotits fra januar 2005 .
I oktober 2005 er undersøgelsen beskrevet i en artikel i bladet Stads- og Havneingeniøren (pdf-format, 600 kB)

Forurening med partikler og helbredseffekter

Ugeskrift for Læger bragte mandag d. 19/8 2002 to artikler om sundhedseffekter af partikulær luftforurening, som DMU's forskere har bidraget til.
Specielt den ene af disse artikler har givet debat i medierne. Denne artikel beskriver en undersøgelse som anslår at ca. 5000 dødsfald, 5000 hospitalsindlæggelser, 5000 tilfælde af kronisk bronkitis og 3 millioner sygedage årligt i Danmark kan tilskrives udsættelse for luftforurening. Artiklen har udløst en debat om behovet for indgreb over for partikeludslip, specielt fra dieseltrafikken.
Artiklen fastslår, at helbredsgevinsten ved at montere partikelfiltre er meget usikker; det beregnede antal sparede dødsfald per år varierede mellem ca. 22 og ca. 1250 afhængig af forudsætningerne.
Selv om risikoen for det enkelte individ er meget lille, indikerer resultaterne, at luftforurening er et stort folkesundhedsproblem. Det er imidlertid usikkert, hvilke egenskaber ved partiklerne der forårsager helbredeffekterne. Den ultrafine fraktion af partikler kan meget vel have langt større effekter end deres masse antyder.
De to artikler er kan læses på Internettet. Referencerne er:
Raaschou-Nielsen, O., Palmgren, F., Jensen, S. S., Wåhlin, P., Berkowicz, R., Hertel, O., Vrang, M-L., and Loft, S., 2002. Helbredseffekter af partikulær luftforurening i Danmark - et forsøg på kvantificering. Ugeskrift for Læger, 164(34), 3959-3963.  Vrang, M.-L., Hertel, O., Palmgren, F., Wåhlin, P., Raaschou-Nielsen, O., and Loft, S., 2002. Helbredseffekter af trafikgenererede ultrafine partikler .Ugeskrift for Læger, 164(34), 3937-3941

Forureningsepisode påsken 2002

I påsken 2002 indtraf en usædvanlig episode med meget høje niveauer af forurening med partikler (PM10) i Danmark. De højeste værdier på mere end 160 mikrogram per kubikmeter luft blev målt på sydspidsen af Langeland, men også i Nordjylland blev der målt over 100 mikrogram per kubikmeter luft. Forureningsepisoden skyldes helt klart fjerntransport i forbindelse med et højtryk over Østeuropa.
En pressemeddelelse uddyber emnet.

Små partikler

I august 2000 har der været debat i medierne om forurening fra biltrafik, specielt forurening med små partikler. En del af presseomtalen bygger på nogle nye måleresultater fra Jagtvej i København, som viser en kraftig reduktion i antallet af ultrafine partikler fra dieselkøretøjer.

Her er mere information om disse resultater . Iøvrigt er her adgang til publikationer af mere teknisk karakter:

• En poster-præsentation , der beskriver partikelmålinger.
• En artikel præsenteret på Workshop on Particulate Matter Monitoring (Venedig, juni 2000): Source apportionment of particles and particulates (PM10) measured by DMA and TEOM in a Copenhagen street canyon  (PDF-format, 92 KB).