Forskere fra DMU, Aarhus Universitet har vist at rådyr og ræve samt forskellige mindre pattedyr bruger de anlagte faunapassager over rute 18 Herning. Men forskerne giver også en række anvisninger på hvordan man kunne øge brugen af faunapassager.
05.07.2011
Store trafikanlæg har store effekter på faunaens muligheder for at udnytte alle levesteder i landskabet. For at minimere trafikanlæggenes barrierevirkning og fragmentering af landskabet anlægges faunapassager for at give dyrene mulighed for at krydse trafikanlæg. Eksperimentelle undersøgelser af faunapassagers effektivitet er ikke gennemført. Viden om faunaens brug af faunapassager er alene baseret på erfaringer med de tidligere anlagte passager. Derfor er det vigtigt at undersøge og opsamle viden om, hvordan eksisterende faunapassager fungerer.
Undersøgelserne af pattedyrenes brug af de tre faunabroer ved Herning viste, at rådyr og ræv regelmæssigt krydsede alle tre faunabroer. Hare, grævling og mindre mårdyr blev registreret meget sporadisk. Halsbåndmus, almindelig spidsmus og dværgmus var de almindeligste arter. Andre små pattedyrarter (spidsmus og mus) blev registreret sporadisk. Det kunne ikke afgøres, om flagermusene krydsede vejen via faunabroerne i større grad end tilfældigt ved andre ledelinjer langs vejen.
De tre faunabroer ved Herning og tidligere undersøgte faunabroer i Danmark vurderes at være for smalle til at kunne fungere som effektive passager for flere arter. Desuden bør der generelt være egnede faunapassager med kortere afstande imellem for at afværge barrierevirkningen af vejanlæg for pattedyr. På baggrund af de danske og udenlandske undersøgelser anbefales følgende for dimensioneringen for faunabroer i Danmark:
Kontaktperson: Forsker Morten Elmeros, tlf. 8920 1727, elm@dmu.dk
Elmeros, M., Viñas, M.M., Andersen, P.N. & Baagøe, H.J. 2011. Undersøgelser af pattedyrs brug af faunabroer på rute 18 ved Herning. En biologisk vurdering med anbefalinger til forbedringer og fremtidig praksis for faunabroer. Danmarks Miljøundersøgelser, Aarhus Universitet. 48 s. – Faglig rapport fra DMU nr. 839. http://www.dmu.dk/Pub/FR839.pdf