Af Asger Hansen og Peter Henriksen

Danmarks Miljøundersøgelser ved Aarhus Universitet er parat til at bistå Søværnets Operative Kommando ved olieudslip fra skibsvrag. DMU vurderer umiddelbart, at der ikke er en stor risiko for større udslip.

Svenske forskere og politikere frygter ifølge flere medier en kommende miljøtrussel fra gamle skibsvrag i farvandene omkring Danmark og Sverige. Specielt er der bekymring for, at gennemtæring af vragenes olietanke kan give årsag til større olieforureninger. I Danmark er det Farvandsvæsnet som har ansvaret for sådanne vrag og de nødvendige tiltag for at forhindre eventuelle miljøkatastrofer.

DMU er ikke involveret i overvågning af de gamle skibsvrag og har heller ikke et detaljeret kendskab til positioner og beskaffenheden af vragene. Umiddelbart vurderet mener DMU, at der ikke er en stor risiko for større olieudslip fra sådanne vrag som følge af gennemtæring, da gennemtæringen og hermed udsivningen af olie må formodes at ske gradvist. Ydermere formodes den restolie, som måtte findes i tankene på de gamle vrag, at være relativ let olie (diesel og let fuelolie/bunkerolie), som ved mindre udslip til overfladen hurtigt vil begynde at forvitre og forsvinde ved naturens egen hjælp. Større udslip vil naturligvis kunne forurene omkringliggende kyststrækninger og skade fugle- og dyrelivet i området.

Sker der udslip fra de nedsunkne vrag påhviler det Søværnets Operative Kommando, SOK, at iværksætte det nødvendige beredskab til bekæmpelse af forureningen, og her vil DMU som led i det marine olieberedskab bistå SOK med analyser og anden faglig bistand.

Ifølge netmediet Aalborg.dk har Søværnets Operative Kommando, der siden 2000 har haft det udøvende ansvar for den statslige overvågning, håndhævelse og bekæmpelse af olieforurening til søs, ikke konstateret tilfælde, hvor der er sket olieforurening som følge af læk fra gamle skibsvrag.

Kontakt: Seniorforsker Asger B. Hansen, tlf. 4630 1243, aha@dmu.dk